AFL
關于AFL蜂窩25多年來，AFL蜂窩結構一直為世界各地的汽車制造商和測試中心實驗室生產碰撞測試屏障。我們的研發設計和制造的系統符合現行法規和客戶規范。
我們位于巴黎盧瓦爾河（Loiret）的考特尼工廠（Courtenay），距巴黎120公里，可讓我們擁有大規模生產或根據各種蜂窩結構（尤其是碰撞測試屏障）要求生產所需的表面。
專注于建模
從車輛開發的各個階段的測試到認證，虛擬測試已成為不可或缺的不可或缺的工具。我們的模型可讓您做出完美的預測（測試與模擬之間的高度相關性），并提供更好的可重復性，以實現最佳的結果質量和過程的總體控制。
產品介紹：
前碰撞碰撞測試障礙
ECE R94
歐洲正面偏置可變形屏障
EEVC WG11-ECE R94
UN ECE R94，歐洲指令96/79 / CE
EURO NCAP，澳大利亞NCAP，日本NCAP
我們的壁壘已獲得授權組織的批準。
ISO 9001：2015前碰撞障礙吸收器由我們的研發部門開發，旨在找到適合您的被動安全規范的解決方案。
該屏障基于鋁蜂窩技術，是汽車制造商和測試實驗室特別使用的屏障
根據以下內容，在全球范圍內評估前向碰撞時機動車乘客的保護
標準：
正面偏置可變形壁障（ODB）是經過校準的動能吸收器，用于汽車的全面碰撞測試
被動安全和防撞領域。 本產品基于歐洲增強型車輛安全性的原創作品
委員會第11工作組（EEVC WG11）。
EEVC WG11 – ECE R94
歐洲正面偏移可變形壁壘
歐洲NCAP，澳大利亞NCAP，日本NCAP ...
偏置正面碰撞測試模擬與另一輛汽車的碰撞。 在本次測試中，駕駛員側40％的測試車輛
首先以標準要求中規定的沖擊速度與可破碎的鋁質屏障接觸。 一種假人可衡量此類撞車可能造成的傷害。
屏障吸收的動能總量為108至120 kJ。
IIHS IV版
IIHS側面碰撞移動可變形屏障
TP214D附錄C
根據USA-IIHS測試和NHTSA實驗室針對動態側面碰撞保護TP214D附錄C的測試程序。
ISO 9001：V2008側面碰撞障礙吸收器由我們的研發部門開發，旨在找到適合您的被動安全規范的解決方案。
基于鋁蜂窩技術，AFL IIHS方面
汽車制造商使用防撞欄（TP214D附錄C）
全世界的汽車測試實驗室
根據以下規定，在發生側面碰撞時對乘客的保護美國IIHS協議。
側面碰撞測試包括1500公斤手推車撞擊測試車輛的駕駛員側。
推車配有AFL IIHS可變形的屏障，旨在模擬撞擊器的前部車輛。
車輛的撞擊速度為50 km / h。 2個SID-II
假人（駕駛員和左后排乘客）用于評估在這種類型的碰撞中受傷
RCAR
保險杠用于慢速碰撞測試
RCAR保險杠測試的目的是模擬可能會損壞保險杠的慢速碰撞。這些測試程序旨在制造更有效的保險杠，從而降低保險成本。
我們的RCAR保險杠擋板符合RCAR規范。它用于兩種類型的動態測試：
以10 km / h（+/- 0.5 km / h）的速度在整個寬度上產生正面沖擊角撞擊速度為5.0 km / h（+/- 0.5 km / h）
典型的RCAR Bumper測試可模擬低速碰撞中的碰撞可能會損壞保險杠。
進行這些測試程序生產更有效的保險杠系統，從而減少保險費用。
AFL的RCAR保險杠符合RCAR的規格。
-RCAR保險杠屏障用于兩種動力學測試：
?沖擊速度為10 km / h（+/- 0.5 km / h）的全寬測試
?角速度為5.0 km / h（+/- 0.5 km / h）的沖擊速度
AFL現貨
AFL德國
AFL進口
AFL代理商
AFL經銷商
AFL品牌
AFL型號
深圳扎克貿易——專注歐美工控備件進口，詢價請找扎克小陳
1. 德國法蘭克福設有專門采購分部，歐洲公司身份獲得更低產品折扣。
2. 正規渠道，所有產品100%原廠正品保障，出廠、清關等手續一應俱全。
3. 選擇與服務優質的國際物流合作，一周多次航班，貨期更準、更快。
4. 歐美5000多個合作品牌，只需客戶提供正確品牌、型號/銘牌，剩下的交給我們。
5. 全程ERP辦公，詢復價更及時，選擇精捷高效+售后保障，請認準深圳扎克！